Aides pour une borne de recharge en 2026 : ce qui reste
Pendant plusieurs années, l’installation d’une borne à domicile a été soutenue par un crédit d’impôt. Ce n’est plus le cas pour les travaux payés en 2026. Restent des primes ciblées, surtout en habitat collectif, et d’éventuels coups de pouce locaux. Voici l’état des lieux au 3 novembre 2026.
La fin du crédit d’impôt borne
Le crédit d’impôt pour l’installation d’un système de charge pour véhicule électrique couvrait 75 % des dépenses, dans la limite de 500 € par système de charge pilotable. Il s’appliquait à la résidence principale ou secondaire, à condition que la borne soit installée par un professionnel.
Ce dispositif est supprimé pour les dépenses payées à partir du 1er janvier 2026, comme l’indiquent service-public.fr et le site des impôts : il ne visait que les travaux facturés et payés au plus tard le 31 décembre 2025. Deux conséquences pratiques :
- une borne payée en 2026 n’ouvre plus droit au crédit d’impôt, même si le devis avait été signé avant ;
- une borne payée en 2025 se déclarait dans la déclaration de revenus déposée au printemps 2026, au titre des revenus de 2025.
C’est la date de paiement qui compte, pas celle du devis ni celle de la pose. En cas de doute sur votre situation, l’administration fiscale reste l’interlocuteur à consulter.
Le programme Advenir
Le programme Advenir finance une partie des points de recharge dans plusieurs situations : résidentiel collectif (copropriétés, logement social), entreprises, flottes, recharge ouverte au public. Il est financé par les certificats d’économies d’énergie.
Pour un particulier, il concerne essentiellement l’habitat collectif : infrastructure collective votée par la copropriété et, selon les conditions du moment, points de recharge individuels sur une place de parking. Il ne vise pas, en règle générale, la borne d’une maison individuelle.
Les montants et plafonds changent régulièrement, c’est pourquoi nous ne les chiffrons pas ici. Les conditions à jour, la liste des installateurs labellisés et la procédure de demande figurent sur advenir.mobi. Le fonctionnement en copropriété est détaillé dans notre article sur la borne de recharge en copropriété.
Les aides locales
Certaines collectivités (régions, départements, métropoles, communes) ont mis en place, à certaines périodes, des aides à la mobilité électrique, parfois étendues à la recharge. Ces dispositifs sont ponctuels, souvent limités dans le temps ou par un budget annuel, et réservés à certains publics. Nous ne pouvons pas en dresser une liste fiable et durable.
La démarche la plus sûre consiste à :
- consulter le site de votre région, de votre intercommunalité et de votre commune ;
- interroger un conseiller France Rénov’ via france-renov.gouv.fr, qui connaît les dispositifs locaux en vigueur ;
- vérifier, avant de signer, si l’aide impose un installateur particulier ou un dépôt de dossier avant travaux.
La TVA sur l’installation
Le taux de TVA appliqué à la pose d’une borne dépend de la nature des travaux et du logement. Pour des travaux dans un logement achevé depuis plus de deux ans, des taux réduits peuvent s’appliquer à certaines prestations, selon des règles précises qui distinguent l’équipement lui-même et les travaux d’installation. Nous ne donnons pas de taux ferme ici : demandez à l’installateur de justifier le taux porté sur le devis, et en cas de doute, reportez-vous aux informations officielles de l’administration fiscale.
Les autres moyens de réduire la facture
À défaut d’aide directe, plusieurs leviers réduisent le coût global de la recharge :
| Levier | Effet |
|---|---|
| Choisir la bonne puissance | une borne 7,4 kW suffit à la plupart des usages et évite parfois de changer d’abonnement |
| Piloter la puissance | une borne qui ajuste sa puissance limite le besoin d’augmenter la puissance souscrite |
| Recharger en heures creuses | le prix du kWh est plus bas sur certaines plages |
| Coupler avec des panneaux solaires | une partie de la recharge se fait avec une électricité produite sur place |
Ces options sont détaillées dans nos articles sur la puissance d’une borne, la recharge en heures creuses et la recharge avec des panneaux solaires.
Ce qui reste obligatoire
La disparition du crédit d’impôt ne change rien à la règle technique : une borne de plus de 3,7 kW dans une maison doit être installée par un professionnel titulaire de la qualification IRVE, en application de l’article D. 353-2 du code de l’énergie. C’est aussi une condition d’accès aux primes Advenir et un point que les assureurs peuvent examiner en cas de sinistre.
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